一体式道闸特点
一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用
45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大
幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，开创了高质、
变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其
起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电
机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可控制开闸（或关闸）耗时，理论
达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。
45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大
幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，开创了高质、
优价道闸机量产之先河。
变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其
起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电
机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可控制开闸（或关闸）耗时，理论
达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。
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